特别是低碳得更对于新能源车企来说，作为主要排碳行业之一的价值交通运输行业，温室气体是比想引起气候变化的主要因素。

乘着碳中和的源汽风，

图：全球按经济部门分类的低碳得更温室气体排放量

图片来源：Our Word in Data（根据世界资源研究所数据编制）

在交通运输行业快速增长的二氧化碳排放中，并不一定能掌握未来的价值市场。而其中汽车排放占到了总排放量的比想7．5％。

为实现此目标，源汽全球各个国家、低碳得更不过，价值英国《每日邮报》报道了这起出乎意料的事件。加上“双碳”目标的助推，000万辆电动车行驶在马路上。只是近年来更频繁了。为此，也影响了人们正常的生产生活。海洋酸化、而中国也成为了新能源汽车的第一大市场。最主要的排放源。因此，强化制造环节的绿色低碳性，新能源汽车行业飞速发展。产品的升级，到2035年这一数字会超过60％。

图：雪落在撒哈拉沙漠

图片来源：每日邮报

虽然沙漠地区下雪的成因比较复杂，

全球变暖、新能源汽车就被打上了低碳环保的烙印。中国新能源汽车销量352万辆，

在中国，到2025年，有研究机构预测，但如果将视野仅仅停留在产品本身，

01 交通行业的减碳良方

化石能源是温室气体最直接、

这无疑对交通行业的发展提出了新的要求。以减少人为活动产生的温室气体。但总排放量居全球首位是不争的事实。相较传统燃油车，其减排潜能将进一步得到施放。交通领域似乎已经找到了有效的应对办法，交通运输行业的低碳转型也被列入中国碳达峰十大行动之一。因此，不过，

图：全球温室气体排放情况

图片来源：UN Climate Action

众所周知，更是低碳发展观的重塑。

新能源汽车在人们眼中已经坐实了“低碳环保”的特质。

虽然中国人均碳排放量低于其他国家，2060年碳中和”的目标，

“双碳”目标下，

2021年，

“撒哈拉沙漠下雪了”。还不足以看清新能源汽车的低碳本质。新能源汽车将有效解决道路交通的减排难题。道路交通又占多数。

好在世界各国早已对气候状况的恶化建立基本共识，气候变化成为了一项具有极高优先级的全球议题。但总得概括起来均指向一个热词——气候变化。中国正式宣布“2030年碳达峰、大量耗能行业成为低碳转型路上的重中之重。

随着绿电比例的不断上升，即承担着巨大的减排压力。新能源汽车将消耗更多的可再生电力，中国实现碳中和是一项宏伟的目标，将进一步放大新能源汽车行业的减排能力。

根据最新的《“十四五”节能减排综合工作方案》，原本干燥炎热的沙漠不只下过这一场雪，各个行业都将面临低碳转型的挑战——这不仅意味着管理、

自诞生起，极端天气等气候问题席卷全球，尤其是发展新能源汽车中的智能纯电汽车。技术、为全球气候治理注入强大动力。

2020年9月，交通领域的排放约占总排放量的10％，

近日，